Uuden auton ensirekisteröinnin hoitaa lähes aina autoliike, eikä ostajan tarvitse yleensä käydä katsastusasemalla tai Traficomin asiointipisteessä. Moni uuden auton ostaja ihmettelee silti, missä vaiheessa auto päätyy ajoneuvorekisteriin, kuka maksaa autoveron ja tarvitaanko katsastusta ennen ensimmäistä ajoa. Tässä artikkelissa käydään läpi, miten vastuut jakautuvat ja milloin ostajan on hoidettava asia itse.
Mitä ensirekisteröinti tarkoittaa
Ensirekisteröinnissä ajoneuvo merkitään ensimmäistä kertaa Suomen ajoneuvorekisteriin, jota ylläpitää Traficom (Liikenne- ja viestintävirasto). Auto saa rekisteritunnuksen ja rekisterikilvet, ja omistajalle tulee rekisteröintitodistus. Samalla rekisteriin kirjautuu käyttöönottopäivä, josta lasketaan kaikki myöhemmät katsastusajat.
Ensirekisteröinti on eri asia kuin katsastus. Rekisteröinti on hallinnollinen merkintä, katsastus taas Traficomin luvalla toimivan katsastusaseman tekemä tarkastus ajoneuvon liikennekelpoisuudesta. Uuden auton kohdalla nämä menevät usein sekaisin.
Uuden auton ensirekisteröinti autoliikkeen kautta
Kun ostat uuden henkilöauton (M1) tai pakettiauton (N1) suomalaiselta merkkiliikkeeltä, liike hoitaa rekisteröinnin käytännössä aina. Merkkiliikkeillä on sopimus Traficomin kanssa, ja ne tekevät rekisteröinnin sähköisesti suoraan rekisteriin. Valmistajan EU-tyyppihyväksyntä ja vaatimustenmukaisuustodistus (COC) riittävät näyttämään, että auto täyttää vaatimukset. Siksi erillistä rekisteröintikatsastusta ei tarvita.
Autoliike toimii tyypillisesti myös verottajan rekisteröitynä asiamiehenä. Silloin se ilmoittaa ja maksaa autoveron Verohallinnolle, ja vero sisältyy auton hintaan. Ostajalle jää yleensä kaksi tehtävää: liikennevakuutus on oltava voimassa ennen kuin autolla ajetaan, ja kauppakirjasta on hyvä tarkistaa, että rekisteröinti kuuluu kauppaan.
Ammattilainen tarkistaa luovutuksen yhteydessä vielä kolme asiaa: rekisteritunnus täsmää kilpiin, valmistenumero (VIN) täsmää rekisteröintitodistukseen ja käyttöönottopäivä on oikea. Kirjausvirhe on harvinainen. Jos sellainen kuitenkin on, se on helpointa korjata heti eikä vasta neljän vuoden päästä katsastusasemalla.
Kun ostaja hoitaa rekisteröinnin itse
Tilanne muuttuu, jos ostat uuden auton ulkomailta itse, esimerkiksi Saksasta tai Ruotsista. Silloin rekisteröinnin vastuu on sinulla. Prosessi etenee yleensä tässä järjestyksessä:
1. Auton tuonti Suomeen siirtokilvillä tai kuljetuksella ja liikennevakuutus siirtoajoa varten.
2. Autoveroilmoitus Verohallinnolle (OmaVero) ja veron maksu ennen kuin autoa käytetään Suomessa.
3. Asiakirjojen kokoaminen: COC-todistus, kauppakirja ja ulkomaiset rekisteriasiakirjat, jos auto on jo rekisteröity muualla.
4. Rekisteröintikatsastus katsastusasemalla, jos ajoneuvon tietoja ei voida vahvistaa pelkkien asiakirjojen perusteella.
5. Ensirekisteröinti katsastusasemalla tai muussa Traficomin rekisteröintipalvelua tarjoavassa toimipisteessä.
Rekisteröintipalvelua tarjoavat esimerkiksi A-Katsastus, K1 Katsastajat, Yksityiset Katsastajat ja moni itsenäinen katsastustoimipaikka. Ne toimivat tässä Traficomin asiointipisteinä. Tarkemmat vaiheet on koottu artikkeliin rekisteröintikatsastuksen vaiheet tuontiautolle.
Rekisteröintikatsastuksessa tarkastetaan ajoneuvon tunnistetiedot, tekniset tiedot ja liikenneturvallisuuteen vaikuttavat osat, kuten jarrut, valot ja ohjaus. Henkilöauton rekisteröintikatsastus maksaa asemasta ja autosta riippuen noin 100-250 €. Rekisteröintimaksut tulevat tämän päälle.
Myytti: uusi auto on vietävä katsastukseen ennen ajoa
Tämä uskomus on sitkeä, mutta merkkiliikkeestä ostetun uuden auton kohdalla se ei pidä paikkaansa. Tyyppihyväksytty uusi auto rekisteröidään valmistajan tietojen perusteella. Ensimmäinen määräaikaiskatsastus tehdään vasta noin 4 vuoden kuluttua käyttöönotosta.
Toinen yleinen väärinkäsitys on, että katsastusasema päättäisi rekisteröinnistä tai vastaisi autoverosta. Katsastusasema tarkastaa ajoneuvon ja välittää tiedot rekisteriin. Verotuksesta päättää Verohallinto ja rekisteristä Traficom. Rajat ovat muutenkin selvät: autoliike myy auton, korjaamo huoltaa sen ja katsastusasema tarkastaa sen riippumattomana toimijana.
Käyttöönottopäivä ratkaisee katsastusvälin
Henkilöauton ensimmäinen määräaikaiskatsastus tehdään tällä hetkellä 4 vuoden kuluttua käyttöönotosta. Sen jälkeen auto katsastetaan 2 vuoden välein ja vanhempana vuosittain. Raskaat ajoneuvot, kuten kuorma-autot (N2/N3) ja linja-autot (M2/M3), katsastetaan vuosittain alusta lähtien. Katsastusvälit voivat muuttua lakimuutosten myötä, joten tarkista voimassa olevat säännöt aina Traficomin verkkosivuilta.
Rajatapaus syntyy, kun auto on ollut ulkomailla rekisterissä ennen Suomeen tuontia. Silloin katsastusväli lasketaan alkuperäisestä käyttöönottopäivästä eikä Suomen rekisteröintipäivästä. ”Melkein uusi” puolivuotias tuontiauto voi siis tulla katsastusikään jo 3,5 vuoden kuluttua siitä, kun se rekisteröitiin Suomessa. Jos ajat katsastamattomalla autolla määräpäivän jälkeen, seurauksena on ajokielto ja sakko. Katsastuksen ajoittamisesta kerrotaan lisää artikkelissa katsastusaika ja määräpäivä.
Yleisimmät virheet ensirekisteröinnissä
Ensimmäinen virhe on ajaa siirtokilvillä tai koenumeroilla pidempään kuin lupa sallii. Siirtoluvalla saa ajaa vain siirtoon, esimerkiksi satamasta katsastusasemalle. Arkiajoon se ei käy.
Toinen virhe liittyy lisävarusteisiin. Jos autoon asennetaan rekisteröinnin jälkeen vetokoukku, korotussarja tai muita tyyppihyväksynnästä poikkeavia osia, rekisteritietoja voi joutua muuttamaan muutoskatsastuksessa. Kun liike asentaa varusteet ennen ensirekisteröintiä ja ne kirjataan suoraan rekisteriin, säästyy ylimääräiseltä käynniltä ja 80-200 €:n muutoskatsastusmaksulta.
Kolmas virhe on puutteelliset asiakirjat itse tuodussa autossa. Puuttuva COC-todistus tai ristiriitainen valmistenumero pysäyttää rekisteröinnin heti. Selvitys voi viedä viikkoja. Mitä papereita tarvitaan, käy läpi artikkeli tuontiauton asiakirjat katsastuksessa.
Erikoistapaukset: Ahvenanmaa, matkailuautot ja moottoripyörät
Ahvenanmaalla on oma ajoneuvorekisteri ja oma katsastusviranomainen. Manner-Suomeen siirtyvä ahvenanmaalainen auto rekisteröidään siksi uudelleen. Mantereen rekisterissä oleva auto puolestaan rekisteröidään Ahvenanmaalle muutettaessa sen omien sääntöjen mukaan.
Uusien matkailuautojen kohdalla runko on usein tyyppihyväksytty erikseen ja asuinosa erikseen. Jos asuinosan rakenteesta tai kaasujärjestelmästä ei ole riittäviä asiakirjoja, voidaan tarvita tarkastus ennen rekisteröintiä. Uudet moottoripyörät (L3e) ja mopot (L1e) rekisteröidään merkkiliikkeessä samalla tavalla kuin autot.
UKK
Tarvitseeko uusi auto rekisteröintikatsastuksen?
Ei tarvitse, jos auto on EU-tyyppihyväksytty ja ostettu suomalaiselta merkkiliikkeeltä. Liike rekisteröi auton valmistajan tietojen perusteella. Rekisteröintikatsastus tarvitaan yleensä silloin, kun tietoja ei voida vahvistaa asiakirjoista, esimerkiksi osassa itse tuoduista autoista.
Kuka maksaa autoveron uudesta autosta?
Kun auto ostetaan rekisteröidyltä asiamieheltä eli tavallisesti merkkiliikkeeltä, liike maksaa autoveron ja se sisältyy kauppahintaan. Itse tuodun auton autoveron maksaa tuoja Verohallinnolle ennen kuin autoa käytetään Suomessa.
Milloin uusi auto katsastetaan ensimmäisen kerran?
Henkilöauto katsastetaan ensimmäisen kerran 4 vuoden kuluttua käyttöönotosta. Ajantasaiset katsastusvälit kannattaa tarkistaa Traficomin sivuilta, koska säädökset voivat muuttua.
Yhteenveto
Kun uusi auto ostetaan merkkiliikkeestä, ensirekisteröinti ja autovero ovat liikkeen vastuulla. Ostajan tehtäväksi jää liikennevakuutus ja rekisteritietojen tarkistus luovutuksessa. Itse tuodun auton kohdalla vastuu siirtyy ostajalle: autovero, asiakirjat, mahdollinen rekisteröintikatsastus ja rekisteröinti katsastusasemalla tai muussa Traficomin asiointipisteessä. Kirjaa käyttöönottopäivä heti talteen, koska se määrää koko auton katsastusaikataulun.