Katsastus ja pikahuolto samalla käynnillä säästää autoilijalta yhden ylimääräisen ajomatkan, yhden vapaapäivän ja usein myös yhden yllätyksen. Tämä artikkeli on henkilöauton tai pakettiauton omistajalle, joka miettii, kannattaako öljynvaihto, renkaanvaihto tai pyyhkijänsulkien uusiminen hoitaa samalla reissulla kuin määräaikaiskatsastus. Lyhyt vastaus: usein kannattaa, kunhan järjestys, odotukset ja roolit ovat selvillä.
Mitä pikahuolto katsastuksen yhteydessä tarkoittaa
Osalla katsastusasemista samassa rakennuksessa tai pihapiirissä toimii korjaamo tai pikahuoltopiste. Tyypillisiä palveluja ovat öljyn ja suodattimen vaihto, renkaanvaihto ja rengashotelli, polttimoiden ja pyyhkijänsulkien vaihto, akun testaus sekä ilmastoinnin huolto.
Katsastus ja huolto ovat kuitenkin kaksi eri asiaa. Katsastus on Traficomin (Liikenne- ja viestintävirasto) valvomaa luvanvaraista toimintaa, jossa todetaan ajoneuvon liikennekelpoisuus. Huolto ja korjaus kuuluvat korjaamoille. Katsastuksen puolueettomuus on lain vaatimus: katsastaja ei saa katsastaa ajoneuvoa, jonka korjaamiseen hän on itse osallistunut, ja katsastuspäätöksen täytyy perustua pelkästään ajoneuvon kuntoon. Kun sama yritys tarjoaa molempia, toiminnot pidetään erillään.
Katsastuksen ja pikahuollon yhdistämisen hyödyt
Suurin hyöty on ajansäästö. Pääkaupunkiseudulla tai Tampereella ruuhkaisena aikana yksi käynti katsastusasemalla vie helposti 1,5-2 tuntia ajomatkoineen. Kahdella erillisellä käynnillä aikaa kuluu kaksinkertaisesti.
Toinen hyöty on se, että pienet, hylkäykseen johtavat puutteet saadaan kuntoon heti. Palanut rekisterikilven valo, puhki kuluneet pyyhkijänsulat tai rengas, jonka urasyvyys on juuri ja juuri rajalla, ovat tavallisia syitä, joiden takia katsastus menee uusintaan. Kun korjaamo on samassa pihassa, polttimon vaihto voi viedä 10 minuuttia eikä vaadi uutta ajomatkaa.
Kolmas hyöty liittyy jälkitarkastukseen. Hylätyn katsastuksen jälkeen viat on korjattava ja ajoneuvo vietävä jälkitarkastukseen määräajassa, tyypillisesti kuukauden sisällä. Jos korjaus onnistuu samana päivänä, jälkitarkastuskin hoituu usein samalla kertaa. Hinta on yleensä 0-40 € aseman hinnoittelusta riippuen.
Tyypillinen hintataso Suomessa
Henkilöauton määräaikaiskatsastus maksaa 45-80 €. Pakettiauton (N1) katsastus on yleensä hieman kalliimpi. Jos päästömittaus tehdään, se voi nostaa hintaa 30-50 €, mutta monella asemalla OBD-luku sisältyy perushintaan.
Pikahuollossa öljynvaihto suodattimineen maksaa tavallisesti 90-200 € öljyn laadusta ja määrästä riippuen. Renkaanvaihto vanteilla on noin 30-60 €. Polttimon vaihto on halpa, mutta joissain nykyautoissa, kuten osassa Volkswagen- ja Ford-malleja, ajovalopolttimon vaihto vaatii puskurin tai ilmanohjaimen irrotuksen, jolloin työaikaa kuluu enemmän.
Yhdistelmäpaketteihin kannattaa suhtautua laskien. Paketti voi olla edullinen, mutta vertaa sitä erillisiin hintoihin ennen kuin päätät.
Kumpi ensin – huolto vai katsastus
Ammattilainen aloittaa kysymällä, mitä autolle on tehty viimeksi. Jos öljynvaihto on myöhässä tai renkaat pitää vaihtaa joka tapauksessa, huolto kannattaa tehdä ennen katsastusta. Tällöin katsastaja näkee auton parhaassa mahdollisessa kunnossa.
Poikkeus: jos autossa on tunnettu iso ongelma, kuten epäilyttävä ääni etupäästä tai öljyvuoto, ensin kannattaa käydä katsastuksessa. Katsastajan raportti kertoo puolueettomasti, mitkä viat ovat liikenneturvallisuuden kannalta oikeasti kriittisiä. Se auttaa priorisoimaan korjaukset, ja turhat korjaukset jäävät tekemättä.
Talven alla järjestyksellä on lisäksi käytännön merkitystä. Lokakuussa ja marraskuussa sekä katsastusasemat että rengasliikkeet ruuhkautuvat. Jos aikoo hoitaa molemmat samana päivänä, ajat kannattaa varata 2-3 viikkoa etukäteen.
Yleinen myytti: huollettu auto menee aina läpi
Moni olettaa, että juuri huollettu auto on katsastuskunnossa. Näin ei ole. Pikahuollossa tehdään pyydetyt toimenpiteet, kuten öljynvaihto, eikä silloin tarkasteta ohjauksen välyksiä, jarruputkien ruostetta tai alustan kiinnityspisteitä.
Suomen suolatuilla teillä alustan ja jarruputkien korroosio on yksi yleisimmistä hylkäyssyistä etenkin yli 10 vuotta vanhoissa autoissa. Öljynvaihto ei kerro niistä mitään. Huoltokirjan leima on hyvä asia, mutta katsastaja arvioi auton nykyisen kunnon, ei huoltohistoriaa.
Toinen myytti on, että katsastaja voi ”korjata pikkuvian siinä samalla”. Ei voi. Katsastaja toteaa ja kirjaa viat, korjaukset tekee korjaamo.
Yleisimmät virheet yhdistetyllä käynnillä
Kolme virhettä toistuu usein.
Liian tiukka aikataulu. Jos huolto on varattu tunniksi ja katsastus heti perään, mikä tahansa viivästys kaataa koko suunnitelman. Varaa väliin vähintään 30-45 minuuttia.
Määräpäivän unohtaminen. Joku odottaa huoltoaikaa ja lykkää katsastusta yli määräajan. Katsastamattoman auton käytöstä voi saada liikennevirhemaksun, eikä huoltojonoa hyväksytä selitykseksi.
Ennakkotarkistuksen ohittaminen. Viiden minuutin kierros auton ympäri valoja ja renkaita katsoen kertoo, tarvitaanko pikahuoltoa ylipäätään. Tähän sopii valmis oma tarkistuslista ennen katsastusta.
Milloin yhdistäminen ei kannata
Yhdistämisestä on vähiten hyötyä, jos autolla on merkkihuoltosopimus tai takuuehdot, jotka edellyttävät huoltoa valtuutetulla korjaamolla. Silloin huolto kannattaa tehdä merkkikorjaamossa, ja katsastus hoidetaan erikseen.
Raskaiden ajoneuvojen (kuorma-autot N2/N3, linja-autot M2/M3) vuosikatsastus on niin laaja, että huoltoa ei yleensä sovi samaan käyntiin. Kuljetusyrityksillä on usein omat huoltosopimukset. Myöskään sähköautoille ei tehdä öljynvaihtoa, joten niiden kohdalla yhdistäminen koskee lähinnä renkaita, pyyhkijöitä ja jarrujen puhdistusta. Jarrujen puhdistus on sähköautoissa tärkeää, koska regeneratiivinen jarrutus jättää jarrulevyt helposti ruosteeseen.
Ketjun ja paikallisen aseman välillä on eroja siinä, onko huoltopalveluja tarjolla ylipäätään. A-Katsastuksella, K1 Katsastajilla, Autokatsastuksella, Yksityisillä Katsastajilla ja Plus Katsastuksella tarjonta vaihtelee toimipaikoittain. Lisätietoa löytyy artikkelista katsastusketju vai itsenäinen asema.
UKK
Voiko katsastusaseman yhteydessä oleva korjaamo vaikuttaa katsastuksen tulokseen?
Ei pitäisi. Katsastus on Traficomin valvomaa toimintaa, ja katsastajan on oltava puolueeton. Katsastaja ei saa katsastaa ajoneuvoa, jonka korjaukseen hän on itse osallistunut.
Saako hylätyllä autolla ajaa korjaamolle samana päivänä?
Jos katsastus hylätään ilman ajokieltoa, autoa saa yleensä käyttää korjaamolle ja jälkitarkastukseen siirtymiseen määräajan puitteissa. Jos katsastaja määrää ajokiellon, autoa ei saa käyttää liikenteessä, vaan se on siirrettävä esimerkiksi hinaamalla.
Kannattaako renkaat vaihtaa ennen katsastusta?
Kannattaa, jos vaihto on muutenkin ajankohtainen. Katsastuksessa tarkastetaan alla olevat renkaat. Kesärenkaiden vähimmäisurasyvyys on 1,6 mm ja talvirenkaiden 3 mm.
Yhteenveto ja viimeinen vinkki
Katsastus ja pikahuolto samalla käynnillä toimivat parhaiten, kun auto on muuten kunnossa ja huolto on joka tapauksessa ajankohtainen. Kun pienet puutteet korjataan paikan päällä, aikaa säästyy ja uusintakäyntejä tulee vähemmän. Huolto ei kuitenkaan korvaa katsastusta, eikä katsastus korvaa huoltoa.
Tarkista oman ajoneuvosi katsastusväli ja ajantasaiset vaatimukset Traficomin verkkosivuilta ennen varausta, sillä säädökset voivat muuttua. Kun varaat yhdistettyä käyntiä, kysy jo puhelimessa, tehdäänkö pienet korjaukset samana päivänä ja paljonko jälkitarkastus maksaa.