Hylätty katsastus tarkoittaa, että autossa on vika, joka on korjattava ja tarkastettava uudelleen ennen kuin katsastus on voimassa. Tässä artikkelissa käydään läpi jälkitarkastus hylkäyksen jälkeen: kuinka pitkä aikaraja korjaukselle on, mitä jälkitarkastus maksaa ja miten vältät ylimääräiset kulut ja ajokiellon. Ohjeet sopivat yksityisautoilijalle, pakettiautoa työssään ajavalle yrittäjälle ja autoliikkeelle, joka valmistelee vaihtoautoja myyntiin.
Katsastajan tehtävä on varmistaa, että ajoneuvo on liikenneturvallisuudelle tärkeiltä osiltaan kunnossa. Hylkäys ei ole rangaistus. Se kertoo, että jokin jarruissa, ohjauksessa, valoissa tai alustassa ei täytä vaatimuksia.
Jälkitarkastuksen aikaraja: kuukausi hylkäyspäivästä
Kun määräaikaiskatsastus hylätään, katsastustodistukseen merkitään korjattavat viat. Viat on korjattava ja ajoneuvo vietävä jälkitarkastukseen kuukauden kuluessa hylätystä katsastuksesta. Aikaraja lasketaan katsastuspäivästä, ei korjauksen valmistumisesta.
Kuukauden aikana autolla saa yleensä ajaa normaalisti, jos katsastaja ei ole määrännyt sitä käyttökieltoon. Tämä aika on tarkoitettu korjaamokäyntiä ja jälkitarkastusta varten. Jos määräaika ylittyy, ajoneuvo menee ajokieltoon eikä jälkitarkastus enää riitä. Tilalle tarvitaan kokonaan uusi määräaikaiskatsastus täydellä hinnalla.
Vaarallinen vika on eri asia. Jos katsastaja toteaa esimerkiksi jarruputken vuotavan, pyöränlaakerissa vaarallisen välyksen tai alustan kantavassa rakenteessa läpiruostetta, ajoneuvo voidaan määrätä käyttökieltoon heti. Silloin autoa ei saa ajaa edes korjaamolle. Se siirretään hinaamalla tai trailerilla. Lisää ajokiellon seurauksista ja sanktioista kerrotaan artikkelissa katsastamattoman auton käyttö liikenteessä.
Katsastussäädökset voivat muuttua, joten ajantasaiset määräajat ja vaatimukset kannattaa tarkistaa Traficomin (Liikenne- ja viestintävirasto) verkkosivuilta.
Mitä jälkitarkastus maksaa?
Jälkitarkastus on selvästi halvempi kuin koko katsastus, koska siinä tarkastetaan vain hylkäykseen johtaneet kohdat. Henkilöauton (M1) ja pakettiauton (N1) jälkitarkastus maksaa tyypillisesti noin 20-40 €. Osa asemista tekee sen alennettuun hintaan tai jopa ilman erillistä maksua, jos jälkitarkastus tehdään samassa toimipaikassa kuin alkuperäinen katsastus.
Raskaissa ajoneuvoissa hinta on korkeampi. Kuorma-auton (N2/N3) tai linja-auton (M2/M3) jälkitarkastus voi maksaa useita kymmeniä euroja, varsinkin jos tarkastettava vika vaatii jarrudynamometrin tai alustan tarkastuksen uudelleen. Vertaa tätä henkilöauton täyteen määräaikaiskatsastukseen, joka maksaa yleensä 45-80 €, ja päästömittaukseen, joka maksaa lisänä 30-50 €. Myöhästyminen jälkitarkastuksesta tulee siis kalliiksi.
Hinnat vaihtelevat asemittain ja paikkakunnittain. Helsingissä ja Tampereella hinnat ja kampanjat vaihtuvat useammin kuin pienillä paikkakunnilla, joilla vaihtoehtoja on vähemmän. Hintaerojen taustaa käydään läpi artikkelissa katsastuksen hinta – mistä hintaerot syntyvät.
Jälkitarkastus hylkäyksen jälkeen askel askeleelta
Ammattilainen aloittaa lukemalla katsastustodistuksen huolellisesti. Siinä vika on nimetty tarkastuskohteen mukaan, ja sama merkintä ohjaa korjaamoa. Epämääräinen pyyntö, kuten ”korjatkaa jarrut”, johtaa helposti väärään korjaukseen.
Toimi näin:
1. Tarkista todistuksesta hylkäyksen syyt ja päivämäärä, josta kuukauden aikaraja alkaa.
2. Varaa korjaamoaika heti. Talvirengaskauden alussa marras-joulukuussa korjaamot ovat usein täynnä viikkoja etukäteen.
3. Pyydä korjaamolta kuitti tai työtilaus, jossa tehdyt toimenpiteet on eritelty.
4. Varaa jälkitarkastus viimeistään viikkoa ennen määräajan päättymistä, jotta mahdolliselle uudelle korjaukselle jää aikaa.
5. Ota mukaan katsastustodistus ja korjauskuitti.
Jälkitarkastuksen voi tehdä myös eri katsastusasemalla kuin alkuperäisen katsastuksen, koska hylkäyksen tiedot näkyvät ajoneuvorekisterissä. Mahdollinen hinta-alennus koskee kuitenkin yleensä vain samaa asemaa tai ketjua. Tämä pätee isoihin ketjuihin, kuten A-Katsastukseen, K1 Katsastajiin ja Yksityisiin Katsastajiin, sekä itsenäisiin asemiin.
Myytti: jälkitarkastuksessa koko auto katsotaan uudelleen
Moni autoilija pelkää, että jälkitarkastuksessa löytyy kokonaan uusia vikoja. Jälkitarkastus kohdistuu kuitenkin vain hylkäyksessä merkittyihin kohtiin. Auto ei käy läpi uutta täyttä katsastusta.
Poikkeus on silti olemassa. Jos katsastaja huomaa jälkitarkastuksessa selvästi vaarallisen uuden vian, esimerkiksi palaneen jarruvalon tai rikkoutuneen jousen, sitä ei voi sivuuttaa. Tyypillinen tilanne: korjaamo vaihtaa etujarrujen levyt ja palat, mutta asennuksen yhteydessä ABS-anturin johto jää irti ja vikavalo syttyy. Silloin jälkitarkastus ei mene läpi.
Toinen yleinen väärinkäsitys on, että kuukauden aikaraja alkaa alusta, kun auto on korjattu. Näin ei ole. Laskenta alkaa hylätyn katsastuksen päivästä.
Yleisimmät virheet jälkitarkastuksen kanssa
Korjauksen lykkääminen viime päiviin. Varaosan toimitus voi kestää 1-2 viikkoa, erityisesti vanhemmissa tai maahantuoduissa autoissa. Jos aika loppuu kesken, edessä on uusi täysi katsastus ja pahimmassa tapauksessa ajokielto.
Pelkän oireen korjaaminen. Jos jarrujen tasaus hylättiin, pelkkä palojen vaihto ei aina riitä. Syy voi olla jumittunut jarrusatula tai käsijarruvaijeri. Kokenut mekaanikko mittaa ensin ja vaihtaa osia vasta sen jälkeen.
Valojen suuntauksen unohtaminen. Kun ajovalon polttimo tai koko ajovalo vaihdetaan, suuntaus muuttuu usein. Jälkitarkastuksessa huomautus voi muuttua hylkäykseksi, jos valo häikäisee vastaantulijoita.
Pohjois-Suomessa ja rannikolla suolatut tiet näkyvät alustan ruosteena. Ruostekorjaus on hitsaustyötä, johon kuukausi voi olla lyhyt aika. Kannattaa varata korjaamoaika heti katsastuspäivänä. Hylkäysten tyypillisiä syitä on koottu artikkeliin yleisimmät hylkäyksen syyt katsastuksessa.
Katsastus ja korjaus ovat eri toimijoiden tehtäviä
Katsastusasema ei korjaa autoa, vaikka samassa rakennuksessa toimisi korjaamo. Traficomin luvalla toimivan katsastustoimipaikan on oltava riippumaton korjaustoiminnasta. Katsastaja voi kertoa, mikä vika on ja miksi se hylätään, mutta korjaus kuuluu autokorjaamolle.
Suomen katsastusala avattiin kilpailulle vuonna 1996, ja nykyään asemia on ympäri maata. Omatoiminen korjaaja saa korjata autonsa itse, kunhan korjaus on tehty asianmukaisesti. Katsastaja arvioi lopputuloksen, ei sitä, kuka korjauksen teki.
UKK
Voiko jälkitarkastuksen tehdä eri katsastusasemalla?
Kyllä. Hylkäyksen tiedot ovat ajoneuvorekisterissä, joten jälkitarkastuksen voi tehdä millä tahansa Traficomin hyväksymällä katsastusasemalla. Hinta voi olla edullisempi samalla asemalla, jossa alkuperäinen katsastus tehtiin.
Mitä tapahtuu, jos jälkitarkastuskin hylätään?
Viat on korjattava uudelleen, ja uudesta tarkastuksesta peritään yleensä uusi maksu. Tarkista uudesta katsastustodistuksesta, mihin mennessä korjaukset on tehtävä ja saako ajoneuvoa käyttää sillä välin.
Saako hylätyllä autolla ajaa korjaamolle?
Kuukauden määräajan kuluessa saa, jos ajoneuvoa ei ole määrätty käyttökieltoon. Jos katsastaja on todennut vaarallisen vian ja määrännyt käyttökiellon, auto on siirrettävä hinaamalla tai trailerilla.
Yhteenveto: toimi heti hylkäyspäivänä
Jälkitarkastuksen tärkein luku on yksi kuukausi. Kun korjaamoaika varataan jo katsastusaseman pihalla ja jälkitarkastus viikkoa ennen määräpäivää, hylkäyksestä selviää yleensä 20-40 € tarkastusmaksulla ja itse korjauksen kustannuksilla. Säilytä katsastustodistus ja korjauskuitit samassa paikassa. Ennen jälkitarkastusta kannattaa vielä kierrättää kaikki valot ja katsoa, ettei mittaristossa pala vikavaloja.